Bij langdurig gebruik van deplastic granulator, zullen er onvermijdelijk storingen optreden. Voor de oorzaken en reparatieschema's van verschillende tekortkomingen, doet dit artikel enkele suggesties ter referentie.

De veelvoorkomende fouten van kunststof pelletiseermachines omvatten voornamelijk de volgende categorieën.

1.Het koppel van de hoofdmotor is te hoog
2.Het motorkoppel van de hoofdmotor is te laag
3.De frictiekoppeling faalt
4.De granulatorschroef is defect.

De oorzaak van het uitvallen van het koppel van de primaire motor is te hoog:

Een defect aan het oliesmeersysteem kan leiden tot slecht contact tussen de hoofdmotor en de in- en uitgaande assen van de versnellingsbak. De trillingen van de motor en de koppeling kunnen de lagers van de hoofdmotor beschadigen en een te hoog koppel veroorzaken. Tegelijkertijd zal een onredelijke belasting van het toevoermateriaal of onvoldoende smelten van het materiaal ook leiden tot een te hoog koppel van de hoofdmotor.
Oplossing:
â‘  Controleer en reinig regelmatig het smeeroliesysteem, meet de hoofdmotorlagers met een trillingsmeetinstrument en een infrarood meetinstrument en maak een trendgrafiek. Wanneer de trendwaarde wordt overschreden, meet dan of de huidige stationaire waarde of vermogenswaarde van de primaire motor de gespecificeerde waarde overschrijdt en beoordeel of het lager moet worden vervangen.
Controleer regelmatig het contact tussen de uitgaande as van de primaire motor en de ingaande as van de versnellingsbak. De verbinding moet worden gecontroleerd na de eerste inbedrijfstelling of de vervanging van het lager gedurende drie maanden.
â‘¢Elektrische testcontroles om de oorzaak van de rotoronbalans te bepalen. De koppeling wordt onderworpen aan een trillingssnelheidstest. Wanneer deze de opgegeven waarde overschrijdt, moet de dynamische balans opnieuw worden afgesteld.
Controleer regelmatig het verwarmings- en koelsysteem van de cilinder om ervoor te zorgen dat het materiaal gelijkmatig wordt verwarmd en gesmolten. Wanneer de extruder is ingeschakeld en de vermogenscurve en smeltdrukcurve van de hoofdmotor onmiddellijk toenemen, is de voedingssnelheid van het voedingssysteem onmiddellijk te groot en moet de voedingssnelheid worden verlaagd.

Het koppel van de hoofdmotor is te laag en de oorzaak van de storing:

Door een storing in het voedingssysteem liep de dubbele schroef stationair en was het koppel van de hoofdmotor te laag.

Oplossing:
Controleer of het toevoegingssysteem of het voersysteem defect is en maak de verstopping van de kunststof korrelmachine schoon.

Kunststofgranulator Oorzaken van defecte wrijvingskoppeling:

De startspanning van de hoofdmotor is te laag; de winddruk van het wrijvingskoppelinginstrument is te hoog, het snelheidsverschil van de wrijvingskoppeling is te groot;

Oplossing:
â‘ Wanneer de hoofdmotor start, vermijd dan stroompieken en verminder de voedingsbelasting. Het minimale herstartinterval is 30 minuten
â‘¡ Bij meer dan twee keer starten van de hoofdmotor in de zomer, moet de intervaltijd worden verlengd, of geforceerde koeling met een ventilator.
Blaas met instrumentenwind en veeg het stof op het oppervlak van de wrijvingsplaat en de wrijvingsplaat af met een doek. Controleer of de luchtdrukwaarde overeenkomt met de wrijvingsschijf met de wrijvingsplaat.

Redenen voor het falen van de schroefprocessectie van de plastic granulator:

De smeltdruk voor en na de gasklep is te hoog, de smeltdruk van de machinekop is te hoog, de smeltdruk voor en na de gaaswisselaar is te groot, de rotatie van de aandrijfklep, enz.

Oplossing:
Wanneer de extruder is ingeschakeld, wanneer de vermogenscurve van de hoofdmotor en de smeltdrukcurve toenemen, is het toevoervolume van het toevoersysteem te groot en moet het toevoervolume worden verminderd.
Voor meer informatie over de branche, volgverpakker.